namiТруды НАМИTrudy NAMI0135-3152ФГУП «НАМИ»nami-121Research ArticleАВТОМОБИЛЕСТРОЕНИЕAUTOMOBILE DEVELOPMENTНормирование показателей технического состояния амортизаторов автотранспортных средств для их контроля в условиях эксплуатацииThe rationing of indicators of vehicles shock-absorbers technical conditions to control them in operationКузнецовН. Ю.KuznetsovN. Yu.

Кафедра «Автомобильный транспорт», аспирант

г. Иркутск 664074

Department “Automobile transport”, postgraduate

Irkutsk 664074

ФедотовА. И.FedotovA. I.

Кафедра «Автомобильный транспорт», д-р техн. наук, профессор, заведующий кафедрой

г. Иркутск 664074

Department “Automobile transport”, D.Sc. (Eng), professor, Head of department

Irkutsk 664074

ЛысенкоА. В.LysenkoA. V.

Кафедра «Автомобильный транспорт», аспирант

г. Иркутск 664074

Department “Automobile transport”, postgraduate

Irkutsk 664074

stobravo@gmail.comТихов-ТинниковД. А.Tikhov-TinnikovD. A.

Кафедра «Автомобили», канд. техн. наук, доцент

г. Улан-Удэ 670013

Department “Automobiles”, Faculty of Engineering, PhD (Eng), associate professor

Ulan-Ude 670013

Институт авиамашиностроения и транспорта, Иркутский национальный исследовательский технический университетРоссияInstitute of Aircraft Engineering and Transport, Irkutsk National Research Technical UniversityRussian FederationМашиностроительный факультет, Восточно-Сибирский государственный университет технологий и управленияРоссияEast Siberian State University of Technology and ManagementRussian Federation201913072020044651Copyright © Кузнецов Н.Ю., Федотов А.И., Лысенко А.В., Тихов-Тинников Д.А., 20202020Кузнецов Н.Ю., Федотов А.И., Лысенко А.В., Тихов-Тинников Д.А.Kuznetsov N.Y., Fedotov A.I., Lysenko A.V., Tikhov-Tinnikov D.A.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://nami.elpub.ru/jour/article/view/121Введение

Введение. В статье рассмотрены методики нормирования показателей технического состояния амортизаторов автотранспортных средств (АТС) для их контроля в условиях эксплуатации. Цель исследования – повышение устойчивости и активной безопасности АТС на основе эффективных методов контроля автомобильных амортизаторов, учитывающих влияние их технического состояния на характеристики сцепления шин с опорной поверхностью и параметры устойчивости АТС в условиях колебаний нормальной нагрузки.

Методология и методы

Методология и методы. Для проведения исследования разработаны методики экспериментального и аналитического исследования. Стендовый метод контроля амортизаторов основан на их способности обеспечивать стабильный контакт эластичной шины с опорной поверхностью и создавать боковые реакции при переезде колесом через единичную неровность. Дорожный метод основан на способности амортизаторов обеспечивать показатели устойчивости АТС при переезде его колёсами через единичную неровность. Для обработки результатов исследования применены распространённые методы аппроксимации.

Результаты и научная новизна. Приведены результаты экспериментальных и аналитических исследований влияния рабочих характеристик амортизаторов на показатели устойчивости АТС в условиях эксплуатации. Представлены результаты стендового и дорожного методов контроля технического состояния амортизаторов АТС в условиях эксплуатации. Научной новизной обладают выявленные зависимости параметров, характеризующих сцепление шины с опорной поверхностью и устойчивость АТС, от технического состояния амортизаторов в процессе эксплуатации и их нормированные значения.

Практическая значимость

Практическая значимость. Разработанные методики позволяют экспериментально оценивать техническое состояние амортизаторов АТС в условиях эксплуатации с учётом его влияния на характеристики сцепления шин с опорной поверхностью и устойчивость АТС.

Introduction

Introduction. The article describes the standardization methods of shock absorbers technical condition indicators (TCI) of motor vehicles to monitor them in operating conditions.

The purpose of the study was to increase the stability and active safety of an automatic shock absorbers of a vehicle based on the effective methods of their monitoring, taking into account the influence of their technical condition on the adhesion characteristics of tires with a supporting surface and stability parameters under normal load fluctuations.

Methodology and research methods. To conduct the research, experimental and analytical research methods have been developed. The bench method for controlling shock absorbers was based on their ability to ensure stable contact of the elastic tire with the supporting surface and create lateral reactions when the wheel moves through a roughness. The road method was based on the ability of shock absorbers to provide stability indicators for a vehicle driven by wheels through a single roughness. To process the results of the study, common approximation methods were used.

Scientific novelty and results. The results of experimental and analytical studies of the shock absorber performance impact on their stability indicators in operating conditions have been presented. The results of bench and road methods for monitoring the technical condition of shock absorbers in operating conditions were presented as well. The scientific novelty of the identified dependencies characterizing parameters of the tire adhesion to the supporting surface as well as the stability of the vehicle and the technical condition of the shock absorbers during operation together with their normalized values were determined.

Practical significance

Practical significance. The developed methods made it possible to experimentally evaluate the technical condition of shock absorbers under operating conditions, taking into account its effect on the characteristics of the tires adhesion to the supporting surface and on their stability.

амортизаторырабочие характеристики амортизаторовнормативные значенияединичная неровностьколебанияэластичная шинабоковые реакцииустойчивость автотранспортного средстваshock absorbersshock absorber performancestandard valuessingle roughnessvibrationselastic tireside reactionsvehicle stabilityReferencesФалькевич Б.С. Теория автомобиля. – М.: Машгиз, 1963. – 239 с.Fal’kevich B.S. [Vehicle theory]. Moscow, Mashgiz Publ., 1963. 239 p. (In Russian)Федотов А.И. Основы теории эксплуатационных свойств колёсных транспортных средств: учебник для аспирантов направления подготовки 23.06.01 – Техника и технологии наземного транспорта (программа подготовки Эксплуатация автомобильного транспорта). – Иркутск: Изд-во ИРНИТУ, 2016. – 254 с.Fedotov A.I. [Fundamentals of the theory of operational properties of wheeled vehicles: a textbook for postgraduates]. Irkutsk, ISTU Publ., 2016. 254 p. (In Russian)Федотов А.И. Технология и организация диагностики при сервисном сопровождении: учебник для студентов учреждений высш. образования. – М.: Издательский центр «Академия», 2015. – 352 с.Fedotov A.I. [Technology and organization of diagnostics during service support: a textbook]. Moscow, Akademiya Publ., 2015. 352 p. (In Russian)Федотов А.И. Диагностика автомобиля. Учебник для студентов вузов, обучающихся по направлению подготовки бакалавров и магистров «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов». – Иркутск: Иркутский гос. технич. ун-т, 2012. – 467 с.Fedotov A.I. [Vehicle diagnostics. Textbook]. Irkutsk, ISTU Publ., 2012. 467 p. (In Russian)Дербаремдикер А.Д. Гидравлические амортизаторы автомобилей. – М.: Машиностроение, 1969. 236 c.Derbaremdiker A.D. [Hydraulic shock absorbers for vehicles]. Moscow, Mashinostroenie Publ., 1969. 236 p. (In Russian)Дик А.Б. Расчёт стационарных и нестационарных характеристик тормозящего колеса при движении с уводом: дисс. … канд. техн. наук. – Омск: Сибирский автомобильно-дорожный институт, 1988. – 187 c.Dik A.B. [Calculation of stationary and non-stationary characteristics of the brake wheel when driving with the drive. Cand. eng. sci. diss.]. Omsk, SIBADI Publ., 1988. 187 p. (In Russian)Федотов А.И., Марков А.С., Яньков О.С., Овчинникова Н.И. Влияние износа рисунка протектора беговой дорожки шины на характеристики её сцепления с опорной поверхностью // Вестник Иркутского государственного технического университета. – 2017. Т. 21. – № 11. – С. 216–225.Fedotov A.I., Markov A.S., Yan’kov O.S., Ovchinnikova N.I. [Effect of tread pattern wear on characteristics of tire adhesion with a supporting surface]. Vestnik Irkutskogo gosudarstvennogo tekhnicheskogo universiteta, 2017, vol. 21, no. 11, pp. 216–225. (In Russian)Лысенко А.В., Федотов А.И., Кузнецов Н.Ю., Тихов-Тинников Д.А. Влияние технического состояния амортизаторов на устойчивость АТС категории М1 / Материалы 106-й международной научно-технической конференции ААИ «Безопасность колёсных транспортных средств в условиях эксплуатации». Иркутск, 2019. – С. 80–91.Lysenko A.V., Fedotov A.I., Kuznetsov N.Yu., Tikhov-Tinnikov D.A. [The impact of the technical condition of shock absorbers on the stability of automatic telephone exchanges of category M1]. [Wheeled vehicle safety under operating conditions: papers of the 106th international scientific and technical conference AAE]. Irkutsk, 2019, pp. 80–91. (In Russian)Кузнецов Н.Ю., Федотов А.И., Лысенко А.В., Тихов-Тинников Д.А., Власов В.Г., Ишков А.М. Математическое описание процесса формирования боковых реакций между эластичной шиной и опорной поверхностью при переезде колеса, движущегося с углами увода, единичной неровности / Материалы 106-й международной научно-технической конференции ААИ «Безопасность колёсных транспортных средств в условиях эксплуатации». – Иркутск, 2019. – С. 524–537.Kuznetsov N.Yu., Fedotov A.I., Lysenko A.V., Tikhov-Tinnikov D.A., Vlasov V.G., Ishkov A.M. [A mathematical description of the process of formation of lateral reactions between an elastic tire and a supporting surface when moving a wheel moving with driving angles, a single roughness]. [Wheeled vehicle safety under operating conditions: papers of the 106th international scientific and technical conference AAE]. Irkutsk, 2019, pp. 524–537. (In Russian)Федотов А.И., Кузнецов Н.Ю. Шинный тестер с беговым барабаном для исследования характеристик шин / Автомобиль для Сибири и Крайнего Севера: конструкция, эксплуатация, экономика: материалы 90-й Междунар. науч.-техн. конф. Ассоциации автомобильных инженеров (Иркутск, 9–10 апреля 2015 г.). Иркутск: Изд-во ИРНИТУ, 2015. – С. 138–147.Fedotov A.I., Kuznetsov N.Yu. [Running drum tire tester for tire performance testing]. [Vehicle for Siberia and the Far North: design, operation, economy: papers of the 90th Intern. scientific and technical conf. Association of Automotive Engineers (Irkutsk, April 9–10, 2015]. Irkutsk, ISTU Publ., 2015, pp. 138–147. (In Russian)Fedotov A.I., Kuznetsov N.Y., Lysenko A.V., Vlasov V.G. Car Suspension System Monitoring under Road Conditions // AIP Conference Proceedings. – Vol. 1915. – Issue 1. – https://doi.org/10.1063/1.5017362.Fedotov A.I., Kuznetsov N.Y., Lysenko A.V., Vlasov V.G. Car Suspension System Monitoring under Road Conditions. AIP Conference Proceedings, vol. 1915, issue 1. https://doi.org/10.1063/1.5017362.Лысенко А.В. Теоретические предпосылки дорожного метода контроля технического состояния амортизаторов в условиях эксплуатации / Материалы 106-й международной научно-технической конференции ААИ «Безопасность колёсных транспортных средств в условиях эксплуатации». – Иркутск, 2019. С. 279–292.Lysenko A.V. [Theoretical background of the road method for monitoring the technical condition of shock absorbers in operating conditions]. [Wheeled vehicle safety under operating conditions: papers of the 106th international scientific and technical conference AAE]. Irkutsk, 2019, pp. 279–292. (In Russian)

The authors declare that there are no conflicts of interest present.