namiТруды НАМИTrudy NAMI0135-3152ФГУП «НАМИ»nami-149Research ArticleАВТОМОБИЛЕСТРОЕНИЕAUTOMOBILE DEVELOPMENTСовершенствование технического регулирования в области безопасности конструкции автобусовTechnical regulation improvement of the bus structure safetyЗагаринД. А.ZagarinD. A.

Загарин Денис Александрович - кандидат технических наук, доцент, руководитель.

Московская область 141830, Дмитровский р-н, пос. Автополигон

PhD (Eng), associate professor, Head.

Moscow Region 141830, Dmitrov district, pos. Avtopoligon

info@autorc.ruБорщВ. В.BorshchV. V.

Борщ Виталий Викторович - доктор технических наук, доцент, заместитель руководителя по научной и учебной работе.

Московская область 141830, Дмитровский р-н, пос. Автополигон

D.Sc. (Eng), associate professor, Deputy Head for Scientific and Educational Work.

Moscow Region 141830, Dmitrov district, pos. Avtopoligon

info@autorc.ruЛыюровМ. В.LyyurovM. V.

Лыюров Михаил Валерьевич - старший эксперт Экспертного совета.

Московская область 141830, Дмитровский р-н, пос. Автополигон

Senior Expert of Council Expert.

Moscow Region 141830, Dmitrov district, pos. Avtopoligon

info@autorc.ruНаучно-исследовательский центр по испытаниям и доводке автомототехники, ФГУП НАМИРоссияNAMI’s Testing CentreRussian Federation20202809202003613Copyright © Загарин Д.А., Борщ В.В., Лыюров М.В., 20202020Загарин Д.А., Борщ В.В., Лыюров М.В.Zagarin D.A., Borshch V.V., Lyyurov M.V.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://nami.elpub.ru/jour/article/view/149Введение

Введение. Учитывая значимость автобусов для перевозок большого числа пассажиров, уровень безопасности их конструкции, в том числе ремней безопасности, сидений, подголовников, кузова и т.д., должен постоянно повышаться.

Цель исследования - оценка безопасности пассажиров автобусов на основе исследования эффективности применения различных типов ремней безопасности в зависимости от расстояния между спинками сидений автобусов.

Методология и методы

Методология и методы. Экспериментальные исследования проведены методом натурных испытаний в соответствии с требованиями Правил ООН с использованием сертифицированного оборудования и приборов.

Результаты и научная новизна. Получены результаты исследования эффективности ремней безопасности различных типов при расстоянии между сиденьями 680, 730 и 780 мм.

Практическая значимость

Практическая значимость. На основе анализа результатов экспериментальных исследований подготовлены рекомендации по внесению изменений и дополнений в ТР ТС 018/2011 в части требований к конструкции автобусов и методам их испытаний.

Introduction

Introduction. The safety level of buses design, which transport a large number of passengers should constantly improve and include the safety of buses seat belts, seats, head restraints, bodywork, etc. The purpose of the study was to assess the bus passengers safety effectiveness based on the using various seat belts types depending on the distance between the bus seats backs.

Methodology and research methods. Experimental studies were carried out by means of field test method in accordance with the UN Rules for certified equipment and instruments.

Scientific novelty and results. The results of the study of various types seat belts effectiveness with a distance between the seats of 680, 730 and 780 mm have been obtained.

Practical significance

Practical significance. Based on the analysis of the experimental results, recommendations regarding requirements for the design of buses and methods for testing them when making changes and additions to TR TS 018/2011 were proposed.

автобусПравила ООНбезопасностьпассажирсиденьяэффективностьисследованиеbusUN RegulationssafetypassengerseatsefficiencyresearchReferencesПоказатели состояния безопасности дорожного движения. Официальный ресурс Госавтоинспекции МВД России. URL: http://stat.gibdd.ru (дата обращения: 12.03.2019).[Indicators of road safety. Official resource of the State traffic inspectorate of the Ministry of Internal Affairs of Russia]. Available at: http://stat.gibdd.ru (accessed 12 March 2019). (In Russian)Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств в отношении креплений ремней безопасности, систем креплений ISOFIX и креплений верхнего страховочного троса ISOFIX: Правила ООН № 14.Uniform provisions concerning the approval of vehicles with regard to safety-belt anchorages, ISOFIX anchorages systems and ISOFIX top tether anchorages: UN Regulation No. 14.Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств в отношении сидений, их креплений и любых подголовников: Правила ООН № 17.Uniform provisions concerning the approval of vehicles with regard to the seats, their anchorages and any head restraint: UN Regulation No. 17.Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения сидений крупногабаритных пассажирских транспортных средств и официального утверждения этих транспортных средств в отношении прочности сидений и их креплений: Правила ООН № 80.Uniform provisions concerning the approval of seats of large passenger vehicles and of these vehicles with regard to the strength of the seats and their anchorages: UN Regulation No. 80.Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств категорий М2 или М3 в отношении их общей конструкции: Правила ООН № 107.Uniform provisions concerning the approval of category M2 or M3 vehicles with regard to their general construction: UN Regulation No. 107.Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения: I. Ремней безопасности и удерживающих систем для водителей и пассажиров механических транспортных средств; II. Транспортных средств, оснащённых ремнями безопасности: Правила ООН № 16.Uniform provisions concerning the type approval of: I. Safety-belts and restraint systems for occupants of power-driven vehicles; II. Vehicles equipped with safety-belts: UN Regulation No. 16.Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств в отношении защиты водителя и пассажиров в случае лобового столкновения: Правила ООН № 94.Uniform provisions concerning the approval of vehicles with regard to the protection of the occupants in the event of a frontal collision: UN Regulation No. 94.О безопасности колёсных транспортных средств (с изменениями на 16 февраля 2018 года): Технический регламент Таможенного союза ТР ТС 018/2011: утв. решением Комиссии Таможенного союза от 9 марта 2011 г. № 877.[On the safety of wheeled vehicles (as amended on February 16, 2018): Technical regulation of the Customs Union TR CU 018/2011: approved. by the decision of the Commission of the Customs Union of March 9, 2011 No. 877]. (In Russian)

The authors declare that there are no conflicts of interest present.