namiТруды НАМИTrudy NAMI0135-3152ФГУП «НАМИ»nami-155Research ArticleОБЗОРНЫЕ, ДИСКУССИОННЫЕ МАТЕРИАЛЫREVIEWS, ARTICLES FOR DISCUSSIONК вопросу об определении выбросов твёрдых частиц от износа шин и дорожного полотна при движении колёсных транспортных средствDetermining solid particles emissions caused by wear of tires and road surfaces while driving wheeled vehiclesГречкинА. В.GrechkinA. V.

Гречкин Александр Викторович - аспирант, инженер.

Лыткарино 140080

Postgraduate engineer.

Lytkarino 140080, Moscow region

alexgr27reg@gmail.comКотляренкоВ. И.KotlyarenkoV. I.

Котляренко Владимир Иванович - доктор технических наук, ведущий эксперт Экспертного совета.

Москва 125438

D.Sc. (Eng), leading expert of the Expert Council.

Moscow 125438

vladimir.kotliarenko@nami.ru622 ВП МО РФРоссия622 Quality Control Agency of the Ministry of Defence of the Russian FederationRussian FederationГНЦ РФ ФГУП НАМИРоссияFederal State Unitary Enterprise Central Scientific Research Automobile and Automotive Engines Institute (FSUE NAMIRussian Federation202029092020036065Copyright © Гречкин А.В., Котляренко В.И., 20202020Гречкин А.В., Котляренко В.И.Grechkin A.V., Kotlyarenko V.I.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://nami.elpub.ru/jour/article/view/155Введение

Введение. Бурное развитие автомобильного транспорта в последние годы привело к значительному загрязнению окружающей среды, в том числе твёрдыми частицами от износа шин и дорожного полотна.

Цель исследования - провести обзор и анализ современного состояния исследований выбросов твёрдых частиц от износа шин и дорожного полотна при движении транспортных средств.

Методология и методы

Методология и методы. В работе применён метод системного анализа результатов исследований выбросов твёрдых частиц при взаимодействии шин и дорожного полотна на базе отечественных и зарубежных материалов.

Результаты и научная новизна. В статье дан анализ некоторых современных отечественных и зарубежных исследований по выбросам твёрдых частиц от износа шин и дорожного полотна при движении транспортных средств.

Практическая значимость

Практическая значимость. Определены основные направления в исследовании выбросов твёрдых частиц от износа шин и дорожного полотна.

Introduction

Introduction. The rapid development of road transport in recent years has led to significant environmental pollution, including solid particles caused by tire and road wear.

The purpose of the study was to review and analyze the current state of research on particulate matter emissions caused by tire and roadway wear when vehicles are moving.

Methodology and research methods. In this work, basing on domestic and foreign materials, the method of systematic analysis of solid particles emissions resulting from the interaction of tires and roadways was applied.

Scientific novelty and results. The article analyzed some modern domestic and foreign studies on emissions of solid particles caused by tire and roadway wear when vehicles were moving.

Practical significance

Practical significance. The main research directions of solid particles emissions resulting from tire and roadway wear have been determined.

транспортное средствовыбросы твёрдых частиц от износа шин и дорожного полотнаvehicleparticulate matter emissions caused by tire and roadway wearReferencesКачество атмосферного воздуха и здоровье. ВОЗ, 2018. URL: https://www.who.int/ru/news-room/fact-sheets/detail/ambient-(outdoor)-air-quality-and-health (дата обращения: 15.01.2020).[Ambient air quality and health]. World health organization, 2018. Available at: https://www.who.int/ru/news-room/fact-sheets/detail/ambient-(outdoor)-air-quality-and-health (accessed 15 January 2020). (In Russian)Health impacts of air pollution. ЕЕА, 2019. URL: https://www.eea.europa.eu/themes/air/health-impacts-of-air-pollution/health-impacts-of-air-pollution (дата обращения: 25.01.2020).Health impacts of air pollution. ЕЕА, 2019. Available at: https://www.eea.europa.eu/themes/air/health-impacts-of-air-pollution/health-impacts-of-air-pollution (accessed 25 January 2020).Krzyżanowski М., Kuna-Dibbert В., Schneider J. Health effects of transport-related air pollution. - WHO Regional Office for Europe, 2005. - Р. 28.Krzyzanowski М., Kuna-Dibbert В., Schneider J. Health effects of transport-related air pollution. WHO Regional Office for Europe, 2005, р. 28.Азаров В.К. Разработка комплексной методики исследований и оценки экологической безопасности и энергоэффективности автомобилей: дисс. ... кандидат технических наук. - М.: ФГУП «НАМИ», 2014. - С. 136.Azarov V.K. [Development of a comprehensive research methodology and assessment of environmental safety and energy efficiency of vehicles. Cand. eng. sci. diss.]. Moscow, FSUE “NAMI”, 2014, p. 136. (In Russian)Кутенёв В.Ф., Кисуленко Б.В., Шюте Ю.В. Экологическая безопасность автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. - М.: ГУП ППП «Типография «Наука» РАН», 2009. - С. 4.Kutenev V.F., Kisulenko B.V., Shyute Yu.V. [Environmental safety of vehicles with internal combustion engines]. Moscow, GUP PPP “Tipografiya “Nauka” RAN” Publ., 2009, p. 4. (In Russian)Балабин И.В., Путин В.А., Чабунин И.С. Автомобильные и тракторные колёса и шины. - М.: МГТУ «МАМИ», 2019. - С. 383-451.Balabin I.V., Putin V.A., Chabunin I.S. [Vehicle and tractor wheels and tires]. Moscow, MGTU “MAMI” Publ., 2019, pp. 383-451. (In Russian)Салтыков А.В. Основы современной технологии автомобильных шин. - М.: Химия, 1974. - С. 91-105.Saltykov A.V [Fundamentals of modern vehicle tire technology]. Moscow, Khimiya Publ., 1974, pp. 91-105. (In Russian)Чижова В.С. Повышение экологической безопасности автотранспортного комплекса путём снижения загрязнения воздуха дисперсными частицами размером менее 10 мкм: дисс. ... кандидат технических наук. - М.: МАДИ, 2016. - С. 21.Chizhova V.S. [Improving the environmental safety of the motor transport complex by reducing air pollution by dispersed particles less than 10 p in size. Cand. eng. sci. diss.]. Moscow, MADI, 2016, p. 21. (In Russian)Air Quality Expert Group. Non-Exhaust Emissions from Road Traffic. - 2019. - 86 р.Air Quality Expert Group. Non-Exhaust Emissions from Road Traffic, 2019. 86 p.Гончаров М. Дорожникам должен быть доступен весь комплекс современных технологий. - М.: РБК, 2020, № 1-2. - С. 132.Goncharov M. [The whole range of modern technologies should be available to road workers]. Moscow, RBK Publ., 2020, no. 1-2, p. 132. (In Russian)Невмержицкий Н.В. Методика оценки и прогнозирования экстремального загрязнения воздуха на автомагистралях мелкодисперсными взвешенными частицами РМ10 и РМ2,5: дисс. . кандидат технических наук. -СПб.: ФГБОУ ВО «Санкт-Петербургский университет Государственной противопожарной службы МЧС России», 2016. - 154 с.Nevmerzhitskiy N.V. [Methods for assessing and predicting extreme air pollution on highways with fine suspended particles PM10 and PM25. Cand. eng. sci. diss.]. St. Petersburg, FGBOU VO “Sankt-Peterburgskiy universitet Gosudarstvennoy protivopozharnoy sluzhby MChS Rossii”, 2016. 154 p. (In Russian)Чижова В.С. Повышение экологической безопасности автотранспортного комплекса путём снижения загрязнения воздуха дисперсными частицами размером менее 10 мкм: автореф. дисс. . кандидат технических наук. - М.: МАДИ, 2016. - С. 12.Chizhova V.S. [Improving the environmental safety of the motor transport complex by reducing air pollution by dispersed particles less than 10 p in size. Cand. eng. sci. diss. abstr.]. Moscow, MADI, 2016, p. 12. (In Russian)

The authors declare that there are no conflicts of interest present.