Загарин Денис Александрович - кандидат технических наук, доцент, руководитель.
пос. Автополигон, Дмитров 141830, Московская область.
PhD (Eng), associate professor, head of the Center.
Avtopoligon, Dmitrov 141830, Moscow Region, 141830.
Лагузин Алексей Борисович - заместитель руководителя.
пос. Автополигон, Дмитров 141830, Московская область.
Deputy head of the Center.
Avtopoligon, Dmitrov 141830, Moscow Region, 141830.
Кондратьев Денис Викторович - заведующий отделением.
пос. Автополигон, Дмитров 141830, Московская область.
Head of the Department.
Avtopoligon, Dmitrov 141830, Moscow Region, 141830.
Агапов Виктор Валерьевич - заместитель заведующего лабораторией.
пос. Автополигон, Дмитров 141830, Московская область.
Deputy head of the Laboratory.
Avtopoligon, Dmitrov 141830, Moscow Region, 141830.
Введение (постановка задачи и актуальность). Проблеме снижения выбросов вредных веществ (ВВ) автомобильным транспортом отводится первостепенная роль при решении экологических вопросов в передовых странах мира.
Цель работы - разработка маршрута согласно методике испытаний RDE (испытания на выбросы в реальных условиях эксплуатации) для определения значений расхода топлива и выбросов ВВ с отработавшими газами автомобилей, приближённого к реальным режимам эксплуатации.
Методология и методы. Применён аналитический метод исследования.
Результаты. Приведена информация о действующих нормативных документах, требованиях и методах испытаний, а также о тенденциях в разработке новых методов испытаний по оценке экологических и топливно-экономических характеристик транспортных средств. Даны сравнительные параметры/режимы различных ездовых циклов, применяемых при испытаниях в лабораторных условиях, а также требования к маршруту и скоростным режимам при испытаниях в реальных дорожных условиях. Отмечена целесообразность введения и применения новых методов испытаний для получения реальных данных по расходу топлива.
Практическая значимость. Выполненная натурная отработка маршрута испытаний непосредственно на местности с использованием газоаналитического комплекса PEMS подтверждает возможность использования методики RDE на территории Российской Федерации фактически в круглогодичном режиме.
Introduction (problem statement and relevance). The problem of reducing emissions of harmful substances (HS) by road transport plays a paramount role in solving the environmental problem in the advanced countries of the world.
The purpose of the work was to develop a route according to the RDE test methodology (tests for emissions in real operating conditions) to determine the fuel consumption and emissions values of worked out harmful substances in exhaust gases of vehicles, close to real operating modes.
Methodology and research methods. The analytical method of research was applied.
Results. Information was provided on current regulatory documents, requirements and test methods, together with the trends in the development of new test methods for assessing the environmental and fuel-economic characteristics of vehicles. Comparative parameters/modes of various laboratory tests driving cycles were presented, together with test route requirements and speed limits in real road conditions. The expediency of introducing and applying new test methods to obtain real data on fuel consumption was noted.
Practical significance. The direct full-scale route testing on the ground with the application of the PEMS gas analysis complex confirmed the possibility of using the RDE test methodology technique on the territory of the Russian Federation virtually all year round.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.