namiТруды НАМИTrudy NAMI0135-3152ФГУП «НАМИ»10.51187/0135-3152-2023-4-54-60nami-297Research ArticleДВИГАТЕЛЕСТРОЕНИЕENGINE DEVELOPMENTНовый метод оценки технического состояния двигателей внутреннего сгорания автотранспортных средств в процессе их длительной эксплуатацииNew method of assessment of technical condition of vehicle internal combustion engines in the course of their long-term operationНазаровФ. л.NazarovF. L.

Назаров Фёдор Леонидович – генеральный директор

г. Москва 125438

Chief Executive Officer (CEO)

Moscow 125438

КутенёвВ. Ф.KutenevV. F.

Кутенёв Вадим Фёдорович – д-р техн. наук, профессор, Председатель Экспертного совета, Заслуженный деятель науки Российской Федерации

г. Москва 125438

D.Sc. (Eng), professor, Chairman of the Expert Council, Honored Scientist of the Russian Federation

Moscow 125438

vakutenev@nami.ruГНЦ РФ ФГУП «НАМИ»РоссияFederal State Unitary Enterprise “Central Scientific Research Automobile and Automotive Engines Institute” (FSUE “NAMI”)Russian Federation202328122023045460Copyright © Назаров Ф.л., Кутенёв В.Ф., 20232023Назаров Ф.л., Кутенёв В.Ф.Nazarov F.L., Kutenev V.F.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://nami.elpub.ru/jour/article/view/297

Введение (постановка задачи и актуальность). Современный контроль технического состояния двигателя автотранспортного средства осуществляется путём измерения температуры охлаждающей жидкости и масла.

Цель исследований – изучить закономерности старения моторного масла с определением причин изменения показателей работоспособности масла, оценкой его допустимого состояния и выявлением оптимальных сроков его смены по фактическому состоянию.

Методология и методы

Методология и методы. Проведён анализ результатов стендовых и эксплуатационных испытаний трёх современных моторных масел при длительной наработке в двигателях семейства КАМАЗ.

Результаты и научная новизна. В статье представлено обоснование использования расхода картерных газов, характеризующего степень износа основных поверхностей трения внутри цилиндропоршневой и газораспределительной группы деталей, в качестве объективного показателя технического состояния двигателя.

Практическая значимость

Практическая значимость. Для проведения дальнейших исследований обозначены проблемные вопросы, касающиеся качественного контроля технического состояния и повышения срока службы двигателя внутреннего сгорания автотранспортного средства.

Introduction (problem statement and relevance). Modern control over the vehicle engine technical condition is performed by measuring the coolant temperature and oil temperature.

The purpose of the study is to examine the regularities of engine oil aging with determination of the causes of change of oil performance indicators, assessment of its admissible state and identification of optimal timing for its replacement according to the actual condition.

Methodology and research methods. The results of bench and operational tests of three modern engine oils at long-term run in the KAMAZ family engines were analysed. Scientific novelty and results. The article presents the justification of usage of blow-by, which characterizes the rate of wear of the main friction surfaces inside the cylinder-piston and valve train group of parts, as an objective indicator of the engine technical condition.

Practical significance. For further research, the problematic issues regarding technical condition quality control and service life increase for the vehicle internal combustion engine have been outlined.

долговечность двигателяресурс масларасход картерных газовengine durabilityoil durabilityblow-byReferencesТехнический регламент Таможенного союза «О безопасности колёсных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011).[Technical Regulations of the Customs Union “On the safety of wheeled vehicles” (TR CU 018/2011)]. (In Russian)Правила ООН № 49-05 «Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения двигателей с воспламенением от сжатия и двигателей, работающих на природном газе, а также двигателей с принудительным зажиганием, работающих на сжиженном нефтяном газе, и транспортных средств, оснащённых двигателями с воспламенением от сжатия, двигателями с принудительным зажиганием, работающими на сжиженном нефтяном газе, в отношении выделяемых ими загрязняющих веществ». 3. Всемирная организация здравоохранения, 2014. URL: https://www.who.int/publications/list/2014/ru/ (дата обращения: 02.11.2023).UN Regulation No. 49-05. Uniform provisions concerning the approval of compression ignition (C.I.) and natural gas (N.G.) engines as well as positive-ignition (P.I.) engines fuelled with liquefied petroleum gas (LPG) and vehicles equipped with C.I. and N.G. engines and P.I. engines fuelled with LPG, with regard to the emissions of pollutants by the engine.Во всём мире 9 человек из 10 дышат загрязнённым воздухом. URL: https://www.who.int/ru/newsroom/detail/02-05-2018-9-out-of-10-people-worldwidebreathe-polluted-air-but-more-countries-are-taking-action (дата обращения: 02.11.2023).[World Health Organization, 2014]. Available at: https://www.who.int/publications/list/2014/ru/ (accessed 02 November 2023). (In Russian)Азаров В.К., Васильев А.В., Кутенёв В.Ф. О причинах увеличивающегося загрязнения воздушной среды больших городов взвешенными частицами от эксплуатации автотранспортного комплекса // Экология и промышленность России. – 2017. – Т. 21. – № 8. – С. 44–48.[Around the world, 9 out of 10 people breathe polluted air]. Available at: https://www.who.int/ru/newsroom/detail/02-05-2018-9-out-of-10-people-worldwidebreathe-polluted-air-but-more-countries-are-taking-action (accessed 02 November 2023). (In Russian)Азаров В.К. О несправедливой задержке разработок мероприятий (проектов) по эффективному снижению загрязнения атмосферы городов от эксплуатации автотранспорта / Инновационные исследования как локомотив развития современной науки: от теоретических парадигм к практике: сборник научных статей по материалам XXIV Международной научно-практической конференции. – М.: НИЦ МИСИ, 2020. – С. 271–281.Azarov V.K., Vasil’ev A.V., Kutenev V.F. [On the reasons for the increasing pollution of the air environment of large cities with suspended particles from the operation of the motor transport complex]. Ekologiya i promyshlennost’ Rossii, 2017, vol. 21, no. 8, pp. 44–48. (In Russian)Азаров В.К., Кутенёв В.Ф. Современные основные не уменьшаемые источники загрязнения городской воздушной среды невидимыми твёрдыми частицами – особо опасными для здоровья населения / Время научного прогресса: сборник научных трудов по материалам VI Международной конференции, 10.08.2022. – Волгоград: Сфера, 2022. – С. 30–34.Azarov V.K. [On the unfair delay in the development of measures (projects) to effectively reduce urban air pollution from the operation of vehicles]. [Innovative research as the locomotive of the development of modern science: from theoretical paradigms to practice: a collection of scientific papers based on the materials of the 24th International Scientific and Practical Conference]. Moscow, NITs MISI Publ., 2020, pp. 271– 281. (In Russian)Кутенёв В.Ф., Топунов В.Н. Требования к системам вентиляции картера автомобильных двигателей для уменьшения выброса токсичных веществ // Автомобильная промышленность. – 1972. – № 6. – С. 3–5.Azarov V.K., Kutenev V.F. [Modern main irreducible sources of urban air pollution with invisible particulate matter – especially dangerous to public health]. [Time of scientific progress: collection of scientific papers based on the materials of the 6 International Conference, 08.10.2022]. Volgograd, Sfera Publ., 2022, pp. 30–34. (In Russian)Матвеев А.А., Исрафилов И.Х., Никитин В.Н., Андрианов С.М. Термодинамический анализ эффективных показателей рабочего процесса дизельного двигателя с открытой и закрытой системой вентиляции картера // Труды НАМИ. – 2021. – № 4 (287). – С. 22–30. DOI: 10.51187/0135-3152-2021-4-22-30.Kutenev V.F., Topunov V.N. [Requirements for crankcase ventilation systems of automobile engines to reduce toxic emissions]. Avtomobil’naya promyshlennost’, 1972, no. 6, pp. 3–5. (In Russian)Кулаков А.Т., Назаров Ф.Л., Нуретдинов Д.И. Диагностирование технического состояния двигателя по расходу масла на угар // Социально-экономические и технические системы: исследование, проектирование, оптимизация. – 2020. – № 2 (85). – С. 6–11.Matveev A.A., Israfilov I.Kh., Nikishin V.N., Andriyanov S.M. [Thermodynamic analysis of working process effective indicators of a diesel engine with an open and closed crankcase ventilation system]. Trudy NAMI, 2021, no. 4 (287), pp. 22–30. DOI: 10.51187/0135-3152- 2021-4-22-30. (In Russian)Калимуллин Р.Ф., Мугинова А.М., Назаров Ф.Л., Тетерин М.Ф., Ханнанов М.Д. Некоторые результаты эксплуатационных испытаний моторных масел для двигателей КАМАЗ-910.10-550 / Прогрессивные технологии в транспортных системах: материалы XVI Международной научно-практической конференции. – Оренбург: ОГУ, 2021. – С. 351–356.Kulakov A.T., Nazarov F.L., Nuretdinov D.I. [Control of the pressure of carter gases of a diesel engine during tests and in operation for a built-in diagnostic system]. Sotsial’no-ekonomicheskie i tekhnicheskie sistemy: issledovanie, proektirovanie, optimizatsiya, 2020, no. 2 (85), pp. 6–11. (In Russian)Barylnikova E.P., Kovalenko S.Yu, Kulakov A.T., Gribkov K.V., Nazarov F.L. Application of electric erosion machining for the restoration of splined surfaces // IOP Conference Series: Materials Science and Engineering. – 2018. – P. 0120551.Kalimullin R.F., Muginova A.M., Nazarov F.L., Teterin M.F., Khannanov M.D. [Some results of operational tests of motor oils for KAMAZ-910.10-550 engines]. [Progressive technologies in transport systems: materials of the 16th International Scientific and Practical Conference]. Orenburg, OGU Publ., 2021, pp. 351–356. (In Russian)Барыкин А.Ю., Галиев Р.М., Илдарханов Р.Ф., Назаров Ф.Л., Нуретдинов Д.И., Салахов И.И. Анализ и методика определения остаточного ресурса двигателя внутреннего сгорания по цилиндропоршневой группе // Научно-технический вестник Поволжья. – 2021. – № 11. – С. 16–18.Barylnikova E.P., Kovalenko S.Yu, Kulakov A.T., Gribkov K.V., Nazarov F.L. Application of electric erosion machining for the restoration of splined surfaces. IOP Conference Series: Materials Science and Engineering, 2018, p. 0120551.Barykin A.Yu., Galiev R.M., Ildarkhanov R.F., Nazarov F.L., Nuretdinov D.I., Salakhov I.I. [Analysis and method of determining the residual life an internal combustion engine by cylinder-piston group]. Nauchnotekhnicheskiy vestnik Povolzh’ya, 2021, no. 11, pp. 16–18. (In Russian)Barykin A.Yu., Galiev R.M., Ildarkhanov R.F., Nazarov F.L., Nuretdinov D.I., Salakhov I.I. [Analysis and method of determining the residual life an internal combustion engine by cylinder-piston group]. Nauchnotekhnicheskiy vestnik Povolzh’ya, 2021, no. 11, pp. 16–18. (In Russian)

The authors declare that there are no conflicts of interest present.