<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.3 20210610//EN" "JATS-journalpublishing1-3.dtd">
<article article-type="research-article" dtd-version="1.3" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xml:lang="ru"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">nami</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="ru">Труды НАМИ</journal-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Trudy NAMI</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn pub-type="ppub">0135-3152</issn><publisher><publisher-name>ФГУП «НАМИ»</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id custom-type="elpub" pub-id-type="custom">nami-35</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Research Article</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="ru"><subject>ОБЗОРЫ, АНАЛИТИКА</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="en"><subject>REVIEWS, ANALYTICS</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title>МАНФ-2017 «ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СИСТЕМЫ» (краткий обзор события)</article-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>IASF-2017 "INTELLIGENT TRANSPORT SYSTEMS" (A BRIEF REVIEW)</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Бахмутов</surname><given-names>С. В.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Bakhmutov</surname><given-names>S. V.</given-names></name></name-alternatives><email xlink:type="simple">s.bakhmutov@nami.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib></contrib-group><aff-alternatives id="aff-1"><aff xml:lang="ru"><institution>ГНЦ РФ ФГУП «НАМИ»</institution><country>Россия</country></aff><aff xml:lang="en"><institution>Federal State Unitary Enterprise “Central Scientific Research Automobile and Automotive Engines Institute” (FSUE “NAMI”)</institution><country>Russian Federation</country></aff></aff-alternatives><pub-date pub-type="collection"><year>2017</year></pub-date><pub-date pub-type="epub"><day>09</day><month>07</month><year>2020</year></pub-date><volume>0</volume><issue>4</issue><fpage>6</fpage><lpage>13</lpage><permissions><copyright-statement>Copyright &amp;#x00A9; Бахмутов С.В., 2020</copyright-statement><copyright-year>2020</copyright-year><copyright-holder xml:lang="ru">Бахмутов С.В.</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="en">Bakhmutov S.V.</copyright-holder><license xml:lang="ru" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.</license-p></license><license xml:lang="en" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.</license-p></license></permissions><self-uri xlink:href="https://nami.elpub.ru/jour/article/view/35">https://nami.elpub.ru/jour/article/view/35</self-uri><abstract><p>18-19 октября 2017 года в ГНЦ РФ ФГУП «НАМИ» прошёл очередной Международный автомобильный научный форум (МАНФ-2017) «Интеллектуальные транспортные системы». В работе форума приняли участие представители Минпромторга России, Минтранса России, специалисты зарубежных и российских автопроизводителей, ведущие учёные из России, Беларуси, Грузии, молодые учёные, аспиранты и студенты. Основными направлениями обсуждения на научном форуме были: тенденции развития автономного (беспилотного) транспорта; системы помощи водителю (ADAS) нового поколения; системы коммуникации автомобилей, инфраструктуры и человека; техническое зрение и навигационные системы автономных автомобилей; системы моделирования дорожной обстановки и движения автомобиля; испытания и сертификация автономных автомобилей; развитие нормативно-правовой базы автономного движения; кибербезопасность систем автономного движения; социально-экономические проблемы внедрения автономных автомобилей. В рамках проведения форума было подписано соглашение между Ассоциацией автомобильных инженеров (ААИ) и Ассоциацией транспортных инженеров (АТИ) России, которое должно дать дополнительный импульс и согласование усилий по созданию автономных (беспилотных) транспортных средств и соответствующей инфраструктуры. Участники форума смогли ознакомиться с экспонатами выставки отечественных научно-исследовательских разработок в области автономных транспортных средств и их компонентов. На выставке были представлены: беспилотный электробус «ШАТЛ»; беспилотный автомобиль на электротяге; электронные системы управления и автокомпоненты интеллектуальной транспортной системы; «Беспилотный КАМАЗ»; беспилотный автобус на базе лёгкой электроплатформы; каркасный автобус нового поколения, технические характеристики которого полностью удовлетворяют требованиям программ «Доступная среда»; «Открытая автомобильная платформа для тестирования технологий автономных транспортных средств».</p></abstract><trans-abstract xml:lang="en"><p>On October 18-19, 2017, the next International Automobile Scientific Forum (IASF-2017) “Intelligent Transport Systems” was held at the Federal State Unitary Enterprise “Central Scientific Research Automobile and Automotive Engines Institute” (FSUE “NAMI”). The forum was participated by the representatives of the Ministry of Industry and Trade of Russia, the Ministry of Transport of Russia, specialists of foreign and Russian automakers, leading scientists from Russia, Belarus, Georgia as well as young scientists, postgraduates and students. The main areas of the scientific forum discussion were: the development tendencies of autonomous (unmanned) vehicles; Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) of new generation; communication systems for vehicles, infrastructure and people; technical vision and navigation systems of autonomous vehicles; systems for modeling traffic and driving conditions; testing and certification of autonomous vehicles; development of the legal base of the autonomous traffic; cyber-security of autonomous driving systems; social and economic problems of the autonomous vehicles introduction. As part of the forum, an agreement was signed between the Association of Automotive Engineers (AAE) of Russia and the Association of Transport Engineers (ATE) of Russia, which should give an additional impulse to coordination of efforts to create autonomous (unmanned) vehicles and related infrastructure. The forum participants could familiarize themselves with the exhibits of the domestic research and development in the field of autonomous vehicles and their components. The following were presented: an unmanned electric bus “SHATL”; an unmanned vehicle on electric traction; the electronic control systems and auto components of an intelligent transport system; “Unmanned KAMAZ”; an unmanned bus on the basis of a light electrical platform; a wireframe autobus of new-generation, the technical characteristics of which fully met the “Affordable Environment” Program requirements; and “An open automobile platform for testing the autonomous vehicles technologies”.</p></trans-abstract><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>МАНФ-2017</kwd><kwd>интеллектуальные транспортные системы</kwd><kwd>беспилотный транспорт</kwd><kwd>техническое зрение</kwd><kwd>навигационная система</kwd></kwd-group><kwd-group xml:lang="en"><kwd>IASF-2017</kwd><kwd>intelligent transport systems</kwd><kwd>autonomous (unmanned) vehicles</kwd><kwd>technical vision</kwd><kwd>navigation system</kwd></kwd-group></article-meta></front><back><ref-list><title>References</title></ref-list><fn-group><fn fn-type="conflict"><p>The authors declare that there are no conflicts of interest present.</p></fn></fn-group></back></article>
