Булычева Зинаида Юрьевна – канд. хим. наук, ведущий научный сотрудник отделения экологии транспортных средств
пос. Автополигон, г. Дмитров 141830, Московская область
Bulycheva Z.Yu. – PhD (Chem), leading researcher of the vehicle ecology department
Avtopoligon, Dmitrov 141830, Moscow Region
Козлов Андрей Викторович – д-р техн. наук, начальник управления перспективных энергоустановок, Центр «Энергоустановки»
г. Москва 125438
Kozlov A.V. – D.Sc. (Eng), head of advanced power plants Department, Center “Power units”
Moscow 125438
Кондратьев Денис Викторович – заведующий отделением экологии транспортных средств
пос. Автополигон, г. Дмитров 141830, Московская область
Kondrat’ev D.V. – head of the vehicle ecology department
Avtopoligon, Dmitrov 141830, Moscow Region
Гневная Евгения Викторовна – заместитель заведующего отделения экологии транспортныхсредств
пос. Автополигон, г. Дмитров 141830, Московская область
Gnevnaya E.V. – deputy head of the vehicle ecology department
Avtopoligon, Dmitrov 141830, Moscow Region
Введение (постановка задачи и актуальность). Главный вопрос экологической безопасности страны – загрязнение воздуха на загруженных транспортом автомагистралях и, соответственно, во внутреннем пространстве автомобилей. Изучение токсического воздействия оксидов азота NO и NO2 на организм человека вызвано тем, что они являются одними из основных составляющих отработавших газов автомобилей.
Цель исследований – определение уровня содержания оксидов азота в окружающей среде и внутреннем пространстве испытуемых автомобилей с разными типами двигателей в сезоны «весна – лето – осень» при движении по разработанному маршруту в условиях напряжённых транспортных потоков, установление факторов, влияющих на повышенное содержание оксидов азота во внутреннем пространстве автомобилей с различными типами двигателей.
Методология и методы. Исследования проводились по специально разработанной и утверждённой методике в сезоны «весна – лето – осень».
Результаты и научная новизна. Результаты исследований использованы на этапе разработки метода испытаний по оценке эффективности систем очистки воздуха во внутреннем пространстве транспортного средства в рамках деятельности Комитета по внутреннему транспорту Европейской экономической комиссии Организации Объединённых Наций.
Практическая значимость. На основании проведённых исследований сделано заключение о необходимости внесения NO в перечень загрязняющих веществ в разрабатываемом европейском стандарте.
Introduction (problem statement and relevance). The main issue of environmental safety of the country is air pollution on heavily trafficked highways and, respectively, in the interior space of vehicles. Studying of toxic effects of nitrogen oxides NO, NO2 on a human body is related to the fact that they are one of the main components of vehicle exhaust gases.
The purpose of the studies is to define the nitrogen oxide content in the environment and interior space of the vehicles under test with different engine types throughout the spring–summer–autumn seasons when driving along the developed route under the conditions of heavy traffic flows, and to determine the factors influencing the increased content of nitrogen oxides in the interior space of vehicles with different engine types.
Methodology and research methods. The studies were carried out according to the specially developed and approved procedure throughout the spring – summer – autumn seasons.
Scientific novelty and results. The results of the studies were used at the stage of development of a test method for assessment of vehicle interior air purification systems efficiency within the framework of UNECE Inland Transport Committee activities.
Practical significance. Based on the conducted studies, a conclusion was made on the necessity to include nitrogen oxide NO into the list of pollutants to be limited in the European standard under development.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.