Введение (постановка задачи и актуальность). Запуск дизельных двигателей в условиях низких температур является одной из критических задач для эксплуатации грузовых автомобилей. Организация пуска требует вспомогательного оборудования, усложнения конструкции двигателя и автомобиля и, как следствие, их удорожания, а также дополнительного технического обслуживания. Пуск непрогретого двигателя в условиях пониженных температур окружающего воздуха – сложная задача, поскольку приводит к сокращению моторесурса, перерасходу топлива и повышенным выбросам вредных веществ с отработавшими газами. Пусковые качества автомобильных дизельных двигателей зависят от их конструктивных и эксплуатационных показателей: степени сжатия, параметров топливоподачи, момента сопротивления вращению вала дизеля, мощности электропусковой системы, свойств применяемых топлив и масел и др.Цель исследования – оценить влияние степени сжатия и вязкости моторного масла на пусковые характеристики дизельного двигателя грузового автомобиля.Методология и методы. В работе использованы теоретические основы исследований пусковых качеств двигателей внутреннего сгорания, оценки параметров рабочего процесса двигателя при пуске, а также теоретические основы химмотологии. Экспериментальные исследования выполнены с использованием современных методик и на аттестованном оборудовании.Результаты и научная новизна. Разработан комплексный подход к оценке пусковых характеристик дизельного двигателя, создан алгоритм проведения пусковых испытаний, подтверждены теоретические предположения о влиянии степени сжатия и кинематической вязкости моторного масла на пусковые качества двигателя.Практическая значимость. Результаты исследования могут быть использованы для оптимизации параметров работы двигателей в условиях низких температур, что особенно актуально для регионов с холодным климатом.