Загарин Денис Александрович – д-р техн. наук, доцент, руководитель Научно-исследовательского центра по испытаниям и доводке автомототехники
пос. Автополигон, г. Дмитров 141830, Московская область
Zagarin D.A. – D.Sc. (Eng), associate professor, head of the Scientific and Research Center for Automotive Vehicle Testing and Refinement
Avtopoligon, Dmitrov 141830, Moscow Region
Шабанов Александр Викторович – канд. техн. наук, научный сотрудник Экспертного совета
пос. Автополигон, г. Дмитров 141830, Московская область
Shabanov A.V. – PhD (Eng), research fellow of the Expert Council
Avtopoligon, Dmitrov 141830, Moscow Region
Дунин Андрей Юрьевич – д-р техн. наук, доцент кафедры «Теплотехника и автотракторные двигатели»
г. Москва 125319
Dunin A.Yu. – D.Sc. (Eng), associate professor, department of heat engineering and automotive and tractor engines
Moscow 125319
Введение (постановка задачи и актуальность). В статье произведена оценка воздействия вредных веществ (ВВ), выделяемых автотранспортом с отработавшими газами, на воздушную среду г. Москвы. Выполнен анализ загрязнения атмосферного воздуха ВВ за период 2019–2024 гг. Рассмотрены мероприятия по защите атмосферного воздуха и проведён поиск эффективных мер по решению проблемы загрязнения атмосферного воздуха в крупных городах европейских стран.
Цель исследования – проведение анализа загрязнения атмосферного воздуха в Москве в 2019–2024 гг. и обзор мероприятий по улучшению экологической ситуации в городе.
Методология и методы. Анализ информации по воздействию автотранспорта на воздушную среду г. Москвы, оценка эффективности систем нейтрализации ВВ различных категорий автомобилей.
Результаты. Проанализировано влияние новых технологий в области создания экологически чистого электротранспорта за последние годы. Показано, что они несколько улучшили экологическую ситуацию в г. Москве за рассматриваемый период. По эффекту суммации ВВ, выделяемых автотранспортом с отработавшими газами, концентрации ВВ находятся выше предельно допустимого уровня. Основную роль в загрязнении атмосферы в г. Москве играют диоксид азота и твёрдые частицы.
Практическая значимость. Показано, что экологическую ситуацию в г. Москве возможно улучшить за счёт применения автомобилей с электроприводом, а также использования эффективных систем нейтрализации ВВ грузовых автомобилей и подержания их в работоспособном состоянии при эксплуатации.
Introduction (problem statement and relevance).The paper gives assessment of impact of hazardous substances (HS) emitted by automotive transport with exhaust gases on the air environment of Moscow. Atmospheric air pollution with HS was analyzed for 2019–2024. Activities for atmospheric air protection were examined, and searching for effective measures to solve the problem of atmospheric air pollution in large cities of the European countries was conducted.
The purpose of the study is to analyze atmospheric air pollution in Moscow in 2019–2024 and to review measures to improve the ecological situation in the city.
Methodology and research methods. Analysis of information on an automotive transport impact on the air environment of Moscow, assessment of efficiency of HS after-treatment systems of different categories of vehicles.
Results. The impact of new technologies in the field of creation of environmentally friendly electric vehicles in recent years was analyzed. It was shown that they improved the ecological situation in Moscow in some way during the period under review. Based on the summation effect of HS emitted by automotive transport with exhaust gases, the limit concentrations of HS are above the maximum allowable level. The main role in the atmospheric pollution in Moscow belongs to nitrogen dioxide and particulate matters.
Practical significance. It was shown that the environmental situation in Moscow can be improved through the use of electric vehicles as well as use of efficient HS after-treatment systems in trucks and their maintenance in operable state during operation.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.