namiТруды НАМИTrudy NAMI0135-3152ФГУП «НАМИ»TKCZPCnami-457Research ArticleАВТОМОБИЛЕСТРОЕНИЕAUTOMOBILE DEVELOPMENTЗадняя обзорность автотранспортных средствRear visibility of vehiclesНевскийН. В.NevskiyN. V.

Невский Николай Вильямсович – старший эксперт Экспертного совета

пос. Автополигон, г. Дмитров 141830

senior expert of the Expert Council

Avtopoligon, Dmitrov 141830, Moscow Region

nikolay.nevsky@nami.ruКудряшовА. В.KudryashovA. V.

Кудряшов Алексей Валерьевич – заместитель заведующего лабораторией исследования свойств транспортных средств и прицепов

пос. Автополигон, г. Дмитров 141830

deputy head of the laboratory for research of properties of vehicles and trailers

Avtopoligon, Dmitrov 141830, Moscow Region

БогряновЕ. А.BogryanovE. A.

Богрянов Евгений Александрович – инженер-испытатель 1-й категории

пос. Автополигон, г. Дмитров 141830

test engineer

Avtopoligon, Dmitrov 141830, Moscow Region

Научно-исследовательский центр по испытаниям и доводке автомототехники ФГУП «НАМИ» (НИЦИАМТ ФГУП «НАМИ»)РоссияScientific and Research Center for Automotive Vehicle Testing and Refinement, FSUE “NAMI”Russian Federation202610072026025471Copyright © Невский Н.В., Кудряшов А.В., Богрянов Е.А., 20262026Невский Н.В., Кудряшов А.В., Богрянов Е.А.Nevskiy N.V., Kudryashov A.V., Bogryanov E.A.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://nami.elpub.ru/jour/article/view/457

Надёжное обеспечение задней обзорности имеет большое значение для безопасности дорожного движения. Сегодня применяются различные технические решения для соблюдения данных требований. Однако эти решения имеют как положительные аспекты, так и отрицательные. Международные требования к показателям задней обзорности меняются в соответствии с развитием технических новинок. Цель исследования – просветительская деятельность в отношении устройств непрямого обзора, требований к ним, освещение достоинств и недостатков различных конструкций. Предполагаемые результаты заключаются в донесении до читателя правильного толкования предписаний Правил ООН № 46 «Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения устройств непрямого обзора и механических транспортных средств в отношении установки этих устройств» и Директивы 71/127/ЕЕС в отношении требований к устройствам непрямого обзора всех классов и их установки на транспортных средствах.

Reliable rear visibility is of great importance for ensuring road traffic safety. Under modernconditions, various technical solutions are applied to meet these requirements. However, modern solutionshave both positive and negative aspects. International requirements for rear visibility parameters arechanging along with development of technical innovations. The purpose of the study is outreach activitiesregarding devices for indirect vision, requirements for them, and highlighting of the advantages anddisadvantages of various designs. The anticipated results are to communicate to the reader correctinterpretation of requirements of UN Regulation No. 46 “Uniform provisions concerning the approvalof devices for indirect vision and of motor vehicles with regard to the installation of these devices” andDirective 71/127/EEC regarding the requirements for devices for indirect vision of all classes and theirin-vehicle installation.

задняя обзорностьзоны обзорностизеркала заднего видавидеокамеравидеомониторrear visibilityvisibility areasrear-view mirrorsvideo cameravideo monitorReferencesГОСТ 33998-2016. Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования и методы испытаний. – М.: Стандартинформ, 2017. – 31 с.[GOST 33998-2016. Motor vehicles. Visibility from driver’s seat. Technical requirements and test methods]. Moscow, Standartiform Publ., 2017. 31 p. (In Russian)Невский Н.В., Михалицын В.В. Требования к показателям передней обзорности // Журнал автомобильных инженеров. – 2003. – № 1 (18). – С. 55–58.Nevskiy N.V., Mikhalitsyn V.V. [Requirements for forward visibility indicators]. Zhurnal avtomobil’nykh inzhenerov, 2003, no. 1 (18), pp. 55–58. (In Russian)Невский Н.В., Михалицын В.В. Требования к показателям передней обзорности (продолжение) // Журнал автомобильных инженеров. – 2003. – № 2 (19). – С. 7–9.Nevskiy N.V., Mikhalitsyn V.V. [Requirements for forward visibility indicators (continuation)]. Zhurnal avtomobil’nykh inzhenerov, 2003, no. 2 (19), pp. 7–9. (In Russian)Невский Н.В., Михалицын В.В. Требования к показателям передней обзорности (окончание) // Журнал автомобильных инженеров. – 2003. – № 3 (20). – С. 10–12.Nevskiy N.V., Mikhalitsyn V.V. [Requirements for forward visibility indicators (end)]. Zhurnal avtomobil’nykh inzhenerov, 2003, no. 3 (20), pp. 10–12. (In Russian)Правила ООН № 46. Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения устройств непрямого обзора и механических транспортных средств в отношении установки этих устройств.UN Regulation No. 46. Uniform provisions concerning the approval of devices for indirect vision and of motor vehicles with regard to the installation of these devices.Воскресенский А. Радар для «мёртвой зоны» // Авторевю. – 2003. – № 19 (297). – С. 10.Voskresenskiy A. [Radar for the “blind spot”]. Avtorev’eu, 2003, no. 19 (297), p. 10. (In Russian)Council Directive 71/127/EEC of 1 March 1971 on the approximation of the laws of the Member States relating to the rear-view mirrors of motor vehicles.Council Directive 71/127/EEC of 1 March 1971 on the approximation of the laws of the Member States relating to the rear-view mirrors of motor vehicles.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.