Некоторые вехи развития работ НАМИ по аэродинамике и сопротивлениям качению автомобилей и автопоездов

Аннотация

Введение. Сопротивления воздуха и качению – основные виды сопротивлений движению автомобилей независимо от вида двигателя. Мощность этого вида сопротивлений мирового парка автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) составляет более 2700 ГВт, превосходя мощности электростанций. Мощность этого вида сопротивлений российского парка – около 90 ГВт, являясь сопоставимой с мощностью электростанций страны. Статья представляет собой краткий обзор работ НАМИ в области сопротивлений движению автотранспортных средств (АТС).

Цель исследования – совершенствование методов и средств исследования и стандартизации соответствующих свойств и параметров АТС и в конечном итоге – сокращение катастрофических масштабов их тепловых и токсических выбросов и выгорания кислорода.

Методология и методы базируются на широком спектре теоретических и прикладных отраслей фундаментальной и прикладной науки и многолетнем опыте работ института в этой сфере.

Результаты охватывают защищённые патентами продукты научных разработок института, лежащие в основе методов, приборов, стендового оборудования, российских и международных стандартов на методы испытаний автомобильных шин.

Практическая значимость состоит в подготовке предложений по развитию стратегии шинной подотрасли и мероприятий по усилению экологического контроля параметров наполнения шинного парка страны импортируемой и отечественной продукцией.