Экспресс-метод сравнительной оценки влияния элементов корпуса и других агрегатов на подвижность колёсных машин при движении по снегу

Труднодоступные климатогеографические зоны, например районы Крайнего Севера Российской Федерации, имеют большое значение для экономики страны благодаря запасам природных ресурсов, которые являются основной статьёй экспорта нашей страны. Данные территории большую часть года покрыты снегом, снижающим подвижность колёсных машин. При этом встаёт также вопрос эффективности транспортных средств. В настоящее время одним из рациональных путей повышения подвижности колёсных машин при движении по снегу рассматривается снижение сопротивления движению со стороны среды. При движении по глубокому снегу на передний план выходит сопротивление со стороны кузова, рамы, элементов трансмиссии, подвески, картера двигателя и т.д. Целью исследования является разработка экспресс-методики сравнительной оценки влияния элементов корпуса и других агрегатов на подвижность колёсных машин при движении по снегу. Задачами исследования являются: построение упрощённых 3D-моделей днища автомобилей высокой проходимости с колёсной формулой 4х4; подсчёт площади фронтальной проекции элементов кузова при последовательном погружении в снег; построение общего графика, показывающего в сравнении рост площадей фронтальной проекции для различных автомобилей; сравнение результатов полученных зависимостей с результатами натурных испытаний автомобилей при движении в снегу. В ходе исследования разработана методика, позволяющая производить сравнительную оценку величины сопротивления движению автомобиля в снегу со стороны погружённых в снег элементов кузова, трансмиссии и т.д. Методика не требует использования значительных временных и вычислительных ресурсов, проста для освоения инженерно-техническим персоналом. Результаты сравнительной оценки представлены в наглядной и доступной форме.

эффективность, подвижность, колёсные транспортные средства, кузов, снег

1. Беляков В.В., Беляев А.М., Бушуева М.Е., Вахидов У.Ш., Гончаров К.О., Зезюлин Д.В., Колотилин В.Е., Лелиовский К.Я., Макаров В.С., Папунин А.В., Тумасов А.В., Федоренко А.В. Концепция подвижности наземных транспортно-технологических машин // Труды НГТУ им. Р.Е. Алексеева. - 2013. - № 3. - С. 145-174.

2. Барахтанов Л.В., Беляков В.В., Кравец В.Н. Проходимость автомобиля: учебное пособие. - Нижний Новгород: НГТУ, 1996. - 200 с.

3. Зезюлин Д.В., Макаров В.С., Беляков В.В., Вахидов У.Ш. Метод повышения эффективности движения колёсных машин по снегу путём выбора рациональных параметров движителей // Фундаментальные исследования. - 2013. - № 10-6. - С. 1203-1208.

4. Агейкин Я.С. Проходимость автомобилей. - М.: Машиностроение, 1981. - 232 с.

5. Тесленко Д.С., Беляков В.В. К вопросу физического моделирования взаимодействия корпуса машины со снегом / XV Международная молодёжная научно-техническая конференция «Будущее технической науки»: сб. материалов. - Нижний Новгород: НГТУ им. Р.Е. Алексеева, 2016. - С. 225-226.

6. Беккер М.Г. Введение в теорию систем местность - машина. - М.: Машиностроение, 1973. - 520 с.

7. Степанов А.П. Мореходность амфибийных машин. - М.: МАДИ ТГУ, 1998. - 104 с.

8. Панов В.И. Исследование зависимости трения скольжения по снежному покрову от различных факторов // Снегоходные машины: Труды ГПИ им. А.А. Жданова. - 1967. - Т. XXIII. - вып. 7. - С. 98-102.

9. Шалман Д.А. Снегоочистители. - Л.: Машиностроение, 1973. - 215 с.

10. Шишкин В.В. Проходимость лыж // Труды совещания по проходимости колёсных и гусеничных машин по целине и грунтовым дорогам. - М.: Изд-во АН СССР, 1950. - С. 338-344.

11. «Тигр» против «Рыси». URL: http:// www.arms-expo.ru/news/archive/tigr-protiv-rysi-18-12-2010-00-45-00/ (дата обращения: 16.02.2017).

12. IVECO «Рысь» vs ГАЗ-233014 «Тигр», «Урал» 43206 и Humvee. URL: https://www.youtube. com/watch?v=N8MxsckNM2w (дата обращения: 16.02.2017).