Express-method of comparative evaluation of influence of body elements and other aggregates on snow mobility of wheeled vehicles

The climate and geographic zones, for example, the Far North regions of the Russian Federation are difficult to access, though they are of great importance for the country’s economy thanks to the reserves of natural resources, the main export items of our country. These areas are covered with snow for a considerable part of time, which reduces the mobility of wheeled vehicles. The effectiveness of vehicles operation under snow conditions is also of importance. At present, one of the rational ways to increase the mobility of wheeled vehicles when driving through snow is to reduce the resistance of snow to movement. Deep snow affects the vehicle mobility from the side of the vehicle body, frame, transmission elements, suspension, engine crankcase, etc. The purpose of the study is to develop an express-method of comparative evaluation of influence of body elements and other aggregates on snow mobility of wheeled vehicles. The objectives of the study were: formulation of simplified 3D bottom models of high crosscountry 4WD vehicles; calculation of the frontal projection area of the body elements deepening in the snow; construction of a common graph to compare the growth of frontal projection areas for different vehicles; comparison of the obtained dependences with the results of field tested vehicles driving in snow. In the course of the study, a technique has been developed that allows to make a comparative resistance evaluation of the vehicle’s motion in the snow from the side of the body elements, the transmission, etc. immersed in snow. The methodology does not require significant time and computing resources, it is simple to be used by engineering and technical personnel. The results of the comparative evaluation are presented in a clear and accessible form.

efficiency, mobility, wheeled vehicles, body, snow

1. Беляков В.В., Беляев А.М., Бушуева М.Е., Вахидов У.Ш., Гончаров К.О., Зезюлин Д.В., Колотилин В.Е., Лелиовский К.Я., Макаров В.С., Папунин А.В., Тумасов А.В., Федоренко А.В. Концепция подвижности наземных транспортно-технологических машин // Труды НГТУ им. Р.Е. Алексеева. - 2013. - № 3. - С. 145-174.

2. Барахтанов Л.В., Беляков В.В., Кравец В.Н. Проходимость автомобиля: учебное пособие. - Нижний Новгород: НГТУ, 1996. - 200 с.

3. Зезюлин Д.В., Макаров В.С., Беляков В.В., Вахидов У.Ш. Метод повышения эффективности движения колёсных машин по снегу путём выбора рациональных параметров движителей // Фундаментальные исследования. - 2013. - № 10-6. - С. 1203-1208.

4. Агейкин Я.С. Проходимость автомобилей. - М.: Машиностроение, 1981. - 232 с.

5. Тесленко Д.С., Беляков В.В. К вопросу физического моделирования взаимодействия корпуса машины со снегом / XV Международная молодёжная научно-техническая конференция «Будущее технической науки»: сб. материалов. - Нижний Новгород: НГТУ им. Р.Е. Алексеева, 2016. - С. 225-226.

6. Беккер М.Г. Введение в теорию систем местность - машина. - М.: Машиностроение, 1973. - 520 с.

7. Степанов А.П. Мореходность амфибийных машин. - М.: МАДИ ТГУ, 1998. - 104 с.

8. Панов В.И. Исследование зависимости трения скольжения по снежному покрову от различных факторов // Снегоходные машины: Труды ГПИ им. А.А. Жданова. - 1967. - Т. XXIII. - вып. 7. - С. 98-102.

9. Шалман Д.А. Снегоочистители. - Л.: Машиностроение, 1973. - 215 с.

10. Шишкин В.В. Проходимость лыж // Труды совещания по проходимости колёсных и гусеничных машин по целине и грунтовым дорогам. - М.: Изд-во АН СССР, 1950. - С. 338-344.

11. «Тигр» против «Рыси». URL: http:// www.arms-expo.ru/news/archive/tigr-protiv-rysi-18-12-2010-00-45-00/ (дата обращения: 16.02.2017).

12. IVECO «Рысь» vs ГАЗ-233014 «Тигр», «Урал» 43206 и Humvee. URL: https://www.youtube. com/watch?v=N8MxsckNM2w (дата обращения: 16.02.2017).