Технический осмотр автомобилей в России и в международных соглашениях с участием России

Введение (постановка задачи и актуальность). В связи с развитием системы технического осмотра автомобилей в Российской Федерации актуальным является сравнение требований, предъявляемых к транспортным средствам в эксплуатации в международных соглашениях, членом которых является Россия, и на национальном уровне.

Методология и методы. Применён аналитический метод исследования.

Цель исследования – анализ современного состояния требований безопасности, предъявляемых к транспортным средствам при периодических технических осмотрах в Российской Федерации, Предписаниях ООН, прилагаемых к Венскому соглашению 1997 г., и в техническом регламенте Евразийского экономического союза «О безопасности колёсных транспортных средств».

Результаты и научная новизна. Научная новизна заключается в результатах анализа, показывающих, что в документах Венского соглашения 1997 г. вводится классификация уровней дефектов, обнаруженных в ходе технического осмотра, но при имеющейся неопределённости трактовки дефекта, что может вызвать конфликтную ситуацию между инспектором и владельцем транспортного средства при проведении технического осмотра. В отличие от указанных документов, в диагностической карте технического осмотра России требования изложены чётко и однозначно, что исключает их двоякое толкование.

Практическая значимость. Результаты исследования могут быть использованы при совершенствовании технических регламентов Евразийского экономического союза в области автомобилей и разработке национальных законодательных актов Российской Федерации в данной области.

1. Технический регламент Таможенного союза «О безопасности колёсных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011).

2. Соглашение о принятии единообразных условий для периодических технических осмотров колёсных транспортных средств и о взаимном признании таких осмотров (совершено в Вене 13 ноября 1997 г.).

3. Соглашение о принятии согласованных технических правил Организации Объединённых Наций для колёсных транспортных средств, предметов оборудования и частей, которые могут быть установлены и/ или использованы на колёсных транспортных средствах, и об условиях взаимного признания официальных утверждений, выдаваемых на основе этих правил Организации Объединённых Наций. Пересмотр 3, включает поправки, вступившие в силу 14 сентября 2017 г. ECE/TRANS/WP.29/2016/2.

4. Agreement concerning the establishing of global technical regulations for wheeled vehicles, equipment and parts which can be fitted and/or be used on wheeled vehicles (ECE/TRANS/132 and Corr.1), done at Geneva on 25 June 1998 (“1998 Agreement”).

5. Directive 2014/47/EU of the European Parliament and of the Council of 3 April 2014 on the technical roadside inspection of the roadworthiness of commercial vehicles circulating in the Union and repealing Directive 2000/30/EC.

6. Предписание № 1 ООН «Единообразные предписания, касающиеся периодических технических осмотров колёсных транспортных средств, в отношении охраны окружающей среды». Пересмотр 2 (дата вступления в силу: 8 февраля 2018 г.).

7. Предписание № 2 ООН «Единообразные предписания, касающиеся периодических технических осмотров колёсных транспортных средств, в отношении их пригодности и эксплуатации (дата вступления в силу: 3 февраля 2012 г.).

8. Rule No. 3 UN “Periodical Technical Inspections of motor vehicles using Compressed Natural Gas (CNG), Liquefied Petroleum Gas (LPG) and/or Liquefied Natural Gas (LNG) in their propulsion system” (date of entry into force: 10 June 2019). ECE/TRANS/WP.29/2018/70.

9. Rule No. 4 UN “Uniform provisions for periodical technical inspections of motor vehicles equipped with electric or hybrid propulsion system(s) with regard their roadworthiness” (date of entry into force: 10 June 2019). ECE/TRANS/WP.29/2017/135.

10. Resolution R.E.6 on the administrative and technical provisions required for carrying out the technical inspections according to the technical prescriptions specified in Rules annexed to the 1997 Agreement. ECE/ TRANS/WP.29/1132/Rev.1.