ИНДИКАТОРНОЕ ДАВЛЕНИЕ И МЕХАНИЧЕСКИЙ КПД

В статье авторы проанализировали два подхода в расчёте индикаторной работы из индикаторной диаграммы, как: 1) «Брутто» - полная работа, сгенерированная на такте сгорания-расширения за вычетом работы сжатия (А.С. Орлин, Б.С. Стечкин и др.); 2) «Нетто» - то же, но за вычетом потерь на газообмен (С. Пишингер, И.М. Ленин и др.). Применение того или иного подхода даёт разные значения как среднего индикаторного давления, так и механического КПД. Причём различие может достигать величины более 20%. При расчёте механического КПД с использованием индикаторной работы «Брутто» существует, по крайней мере, теоретически возможность изменения знака суммы потерей на трение P_f и насосных потерь P_p. Это приводит к нонсенсу: η_m > 1. В связи с этим авторы приглашают коллег, научную общественность к дискуссии о целесообразности изменения трактовки понятия «среднее индикаторное давление» («Брутто» vs «Нетто»), приведения терминологии к европейским стандартам. Предложен метод определения потерь на трение без индицирования путём прокрутки двигателя с выключенным газообменом (например, за счёт удержания клапанов в закрытом состоянии). Данный метод даёт более точный результат определения потерь на трение по сравнению с методом обычной прокрутки. Определение условных механических потерь методом прокрутки было и остаётся надёжным методом контроля и оценки технического состояния двигателя. Однако применять данный метод для определения среднего индикаторного давления следует с большой осторожностью.

двигатель внутреннего сгорания, индикаторное давление, механический КПД, механические потери, насосные потери, потери на трение, метод прокрутки

1. Pischinger S. Verbrennungsmotoren. Band I, Lehrstuhl fuer Verbrennungs Kraftmaschinen Rheinisch-West-faelische Technische Hochschule Aahen. - 27 Auflage, 2009. - P. 76.

2. Pulkrabek Willard W. Engineering Fundamentals of the Internal Combustion Engines. University of Wisconsin, Platteville Hardcover. - March 20, 1997.

3. Heywood John B.L. Internal combustion engine fundamentals. - McGraw-Hill series in mechanical engineering, 1988. - 930 p. - ISBN 0-07-028637-X.

4. Орлин А.С. Расчёт рабочих процессов двигателя внутреннего сгорания. - М.: Машгиз, 1958. - 160 с.

5. Иноземцев Н.В. Курс тепловых двигателей. Издание 3-е. - М.: Оборонгиз, 1954. - С. 129.

6. Стечкин Б.С., Генкин К.И., Золотаревский В.С., Скородинский И.В. Индикаторная диаграмма, динамика тепловыделения и рабочий цикл быстроходного поршневого двигателя. - М.: Изд-во Академии наук СССР, 1960. - 200 с.

7. Автомобильные двигатели. Под ред. М.С. Ховаха. - М.: Машиностроение, 1977. - 591 с.

8. Теория двигателей внутреннего сгорания. Рабочие процессы. Под ред. Н.Х. Дьяченко. - Л.: Машиностроение, 1974. - 552 с.

9. Ленин И.М. Автомобильные карбюраторные двигатели. - М.-Л.: Изд. Наркомхоза РСФСР, 1938. -304 с.

10. Автомобильные и тракторные двигатели: (Теория, системы питания, конструкции и расчёт): Учебник для вузов специальности «Автомобили и тракторы» / Под ред. проф. И.М. Ленина. - М.: Высш. школа, 1969. - 656 с.

11. Варшавский И.Л., Долгопятов А.М., Лурье В.А. Теория, конструкция, испытания и расчёт двигателей внутреннего сгорания. Расчёт теоретического цикла поршневого двигателя внутреннего сгорания с учётом диссоциации. - М.: Из-во АН СССР, 1955.

12. Рикардо Г.Р. Быстроходные двигатели внутреннего сгорания / Перевод с англ. под общей редакцией М.Г. Круглова. - М.: Машгиз, 1960. - С. 134-141.

13. Зленко М.А. Повышение топливной экономичности бензинового двигателя путём отключения части цилиндров: дисс.. канд. техн. наук. - М., 1987. - 210 с.

14. Путинцев С.В. Механические потери в поршневых двигателях: специальные главы конструирования, расчёта и испытаний. Электронное учебное издание. Учебное пособие по дисциплине «Специальные главы конструирования и САПР». - М.: МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2011. - С. 40.