Обоснование необходимости разработки новой методики испытаний по оценке пассивной безопасности мотоциклов

Введение (постановка задачи и актуальность). Современная повседневная жизнь всё больше зависит от мототехники, особенно в крупных городах, где мотоциклы востребованы благодаря своей манёвренности. В то же время распространение систем автоматического пилотирования автомобилей создаёт новые опасности, увеличивая число дорожно-транспортных происшествий (ДТП) с участием мотоциклистов. Несмотря на растущую популярность мотоциклов, исследований, посвящённых их пассивной безопасности, недостаточно.

Цель исследования – обосновать разработку методики испытаний и оценочных критериев пассивной безопасности мотоциклов.

Методология и методы. Для достижения поставленной цели предлагается разработка отечественной методики испытаний с использованием деформируемых стандартизованных барьеров, имитирующих автомобили. Анализ статистики ДТП в различных странах позволит определить основные закономерности, на базе которых будут разработаны программа и предложены условия испытаний. Виртуальные испытания, проводимые с использованием программы LS-DYNA, и валидация расчётных моделей дадут возможность обосновать оптимальные условия проведения испытаний.

Результаты и научная новизна. Результаты исследования продемонстрируют новый подход к оценке пассивной безопасности мотоциклов, выявляя ключевые параметры и условия, влияющие на травмирование мотоциклистов. Научная новизна заключается в разработке более точных и реалистичных методов испытаний, способных повысить эффективность оценки безопасности мотоциклов.

Практическая значимость. Разработка и внедрение методики проведения испытаний по оценке пассивной безопасности мотоциклов имеет важное значение для обеспечения безопасности мотоциклистов. Полученные результаты могут стать основой для создания нормативных документов и серий краш-тестов, а также будут способствовать развитию производства безопасных конструкций мотоциклов.

1. Баканов К.С., Ляхов П.В., Айсанов А.С., Исаев М.М., Никулин Е.Д., Коблов П.С., Сергунова А.С., Селедников Н.В., Наумов С.Б., Князев А.С. Дорожнотранспортная аварийность в Российской Федерации за 2022 год (информационно-аналитический обзор). – М.: ФКУ «НЦ БДД МВД России», 2023. – 148 с.

2. Puthan P., Lübbe N., Shaikh J., Sui B., Davidsson J. Defining crash configurations for Powered Two-Wheelers: comparing ISO 13232 to recent in-depth crash data from Germany, India and China // Accident Analysis & Prevention. – 2021. – V. 151. – P. 151.

3. ISO 13232. Motorcycles – Test and analysis procedures for research evaluation of rider crash protective devices fitted to motorcycles.

4. Feldkamp G., Junghanns K. The typical traffic accident in adolescents: the motorcycle accident – some epidemiologic features and the effectiveness of safety helmets and clothing / Report on motorcycle safety, European experimental vehicles committee (EEVC). – 1976. – P. 75–80.

5. Otte D., Chinn B., Doyle D., Sturrock K., Schuller E. Database COST 327 Accident description and analysis of motorcycle safety helmets / Interim Report, CORDIS, May 1998.

6. COST 327 – Motorcycle safety helmets, Eutopean co-operation in the field of scientific and technical research / Final report of the Action, 2001.

7. Berg A., Bilrkle H., Schmidts F., Epple J. Analysis of the passive safety of motorcycles using accident investigations and crash tests / DEKRA Automobil AG. – No. 98-S10-O-11. – P. 2221–2236.

8. Hirsch A.E., Bothwell P. Air bag crash protection for motorcycle application / NHTSA, ASME-paper. – Washington: NHTSA, 1973.

9. Ariffin A.H., Rahman M.K., Hamzah A., Paiman N.F., Isa M.H., Solah M.S., Jawi Z.M., Abu Kassim K.A. Exploratory study on airbag suitability for small engine capacity motorcycle in Malaysia / Malaysian Universities Transport Research Forum Conference, 2013. – P. 171–177.

10. Pegg S.P., Mayze T.D. A pattern of burn injuries associated with motor cycles / Research Report 1/80. – Brisbane: Queensland Department of transport, 1980.

11. European experimental vehicles committee (EEVC) / Report on motorcycle safety, 1993.

12. Kalliske I., Albus C., Faerber E. Evaluation of the safety aspects of a new two-wheeler concept. Fahrzeugtechnik heft F24, Strassenwesen 53, Bundesanstalt fuer Berglish, Gladbach D-51427, Germany. – 1998.

13. Гайсин С.В. Об оптимизации нормативных требований по пассивной и активной безопасности к конструкции автотранспортных средств // Труды НАМИ. – 2016. – № 3 (266). – С. 6–14.

14. Барашков А.А., Лыюров М.В. Об эффективности методов повышения конструктивной безопасности легковых автомобилей при боковых столкновениях // Труды НАМИ. – 2018. – № 1 (272). – С. 28–35.

15. Кисуленко Б.В. Взаимосвязь конструктивной безопасности автотранспортных средств с безопасностью дорожного движения // Труды НАМИ. – 2010. – № 244. – С. 24–35.