НОВЫЕ УРАВНЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ ПРИ ТОРМОЖЕНИИ

Оценочными параметрами эффективности торможения автомобиля являются установившееся замедление и тормозной путь. Для получения функциональной зависимости установившегося замедления при торможении необходимо иметь верное уравнение движения автомобиля, учитывающее высоты точек приложения действующих на него сил. Кроме того, все силовые факторы, связанные с инерцией, выразить в виде приведённой к центру тяжести автомобиля силы инерции, которая является движущей силой при торможении. Объектом исследований будет динамика торможения автомобиля с любой начальной скорости движения. В случае торможения с высокой начальной скорости, сила сопротивления воздуха многократно превышает силу сопротивления качению, являясь второй по величине силой сопротивления при торможении, после касательных реакций дороги в местах контакта колёс с опорной поверхностью, создаваемых тормозными механизмами. Учёт высот точек приложения сил оказывает значительное влияние на динамику движения автомобиля при торможении, поэтому становится весьма актуальной задачей для проектирования автомобилей и реальной оценки их эффективности. Цель исследований - получение уравнений движения автомобиля при торможении с учётом силы сопротивления воздуха и без неё, которые позволят оценить влияние сил сопротивления на динамику торможения. Впервые получены аналитические зависимости, связывающие между собой продольные силы, действующие на двухосный автомобиль при торможении и высоты точек их приложения, на основе нового уравнения движения колёсной машины, и подтверждающие, что сила, без точки приложения, не возникает. Силой в механике называют меру взаимодействия не менее двух тел, которая характеризуется точкой приложения, направлением и своей величиной.

уравнение, движение, торможение, автомобиль, точка приложения силы, направление силы, установившееся замедление

1. Чудаков Е.А. Избранные труды. Том 1. Теория автомобиля. - М.: Изд-во АН СССР, 1961. - 464 с.

2. Мамити Г.И. Прорыв в науке? Пусть ответит непредвзятый читатель // Автомобильная промышленность. - 2017. - № 7. - С. 21-30.

3. Вахламов В.К. Автомобили. Эксплуатационные свойства. - М.: ИЦ «Академия», 2006. - 240 с.

4. Мамити Г.И., Льянов. М.С. Функциональный и прочностной расчёт тормозов мотоцикла. - Владикавказ: Рухс, 2002. - 218 с.