Эффективный метод существенного снижения до полной ликвидации выбросов твёрдых частиц за счёт утилизации конденсированных паров картерных газов поршневых двигателей внутреннего сгорания

Введение (постановка задачи и актуальность). Важной задачей улучшения эксплуатационных показателей двигателей внутреннего сгорания (ДВС) остаётся повышение срока работоспособности цилиндро-поршневой группы при увеличении периодичности технического обслуживания (ТО) и снижении выбросов твёрдых частиц менее 5–10 мкм с картерными газами, в которых содержатся особо опасные для здоровья канцерогенные соединения в виде полициклических ароматических углеводородов (ПАУ), вызывающие, по заключению Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ), онкологические заболевания городского населения.

Цель работы – исследовать влияние величины ПАУ в картерных газах на старение моторного масла, определяющее длительность работоспособности масел и деталей цилиндро-поршневой группы ДВС.

Методология и методы. Измерение содержания ПАУ в составе моторных масел, отработавших повышенный срок, при значительном увеличении периодичности ТО.

Результаты и научная новизна. В результате проведённых специальных исследований моторных масел, отработавших в четырёх автомобилях КамАЗ большие пробеги и подвергавшиеся влиянию картерных газов, было зафиксировано значительное увеличение в составе моторных масел количества ПАУ, опасных для здоровья и повышающих старение масла.

Практическая значимость. На основании полученных результатов исследований предложен метод, включающий проведение после очистки картерных газов в сепараторе обязательной утилизации конденсированных паров моторных масел в отдельную ёмкость, а не возвращение данных паров обратно в масляный бак ДВС.

1. Азаров В.К., Первушин М.А., Кутенёв В.Ф. О работе ФГУП «НАМИ» по снижению комплексного загрязнения воздушной среды городов вредными веществами и твёрдыми частицами от эксплуатации автомобильного транспорта // Труды НАМИ. – 2024. – № 4 (299). – С. 102–114. EDN: XJHEHN.

2. Калимуллин Р.Ф., Назаров Ф.Л., Ханнанов М.Д. Обоснование потенциала увеличения интервала замены моторного масла двигателя КАМАЗ Р-6 // Интеллект. Инновации. Инвестиции. – 2022. – № 3. – С. 71–80. EDN: RQILCQ.

3. Хесина А.Я., Смирнов Г.А., Сафаев Р.Д., Кутенёв В.Ф., Топунов В.Н., Булычева З.Ю. К вопросу о лимитировании канцерогенных веществ в отработавших газах легковых автомобилей // Научно-информационный бюллетень. – 1985. – № 8. – С. 40–66.

4. Азаров В.К., Назаров Ф.Л., Кутенёв В.Ф. Современные решения по совершенствованию экономических и экологических характеристик автотранспортных средств // Труды НАМИ. – 2024. – № 2 (297). – С. 6–13. EDN: FVVNQC.

5. Азаров В.К., Назаров Ф.Л., Кутенёв В.Ф. Оптимальные решения по снижению опасных выбросов при эксплуатации автомобильного транспорта // Энергия: экономика, техника, экология. – 2024. – № 12. – С. 36–45. EDN: JPDKBK.

6. Азаров В.К., Назаров Ф.Л., Кутенёв В.Ф. О максимально допустимой величине выбросов картерных газов, определяющих предельный ресурс двигателей внутреннего сгорания // Труды НАМИ. – 2024. – № 3 (298). – С. 6–10. EDN: IMRWPA.

7. Андриянов С.М. Улучшение эффективности системы вентиляции картера на этапе проектирования и доводки высокоэффективного автомобильного дизеля: дис. ... канд. техн. наук. – М.: ФГУП «НАМИ», 2023. – 144 с.