Improvement of the regulatory and legal framework on the regulation of constructive parameters and rules for the use of seat belts and child restraints devices in the Russian Federation

The article analyzes the requirements for safety belts and child restraints as well as the Russian Federation regulatory documents and the UN Regulations international code regarding the seat belts and child restraints. The types and peculiarities of seat belts usage and child restraints on motor vehicles of categories M1 and M2 (with a maximum permissible weight of up to 3.5 tons) have been considered. The required correlation of mass, height and age parameters of the child for certain types of child restraints is given. It is pointed out that there is a danger of using M2 buses (up to 3.5 tons) not equipped with diagonal-belt seat belts for intercity transportation. The shortcomings of the amended version of Paragraph 22.9 are noted in the Russian Federation Road Traffic Regulations (RF Regulations) with regards to the transportation of children. The amendments which concern the following regulatory documents are suggested: the Russian Federation Road Traffic Regulations with respect to child restraints for the transportation of children; GOST 33552-2015 “Buses for carrying children. Technical requirements and test methods” concerning the alternative change of the backpack belts design using three-point seat belts with a flexible shoulder strap to adjust the upper anchorage point of the seat belt; the Technical regulations of the Customs Union “On the safety of wheeled vehicles” to comply with modern international safety standards. It is proposed to organize a coordinating body responsible for the development of standards ensuring a high level of safety and for the compliance with the rules prescribed by regulatory documents in the field of passenger traffic safety.

ISOFIX, vehicle safety, seat belts, child restraints devices, road traffic accidents, ISOFIX

1. Правило ООН № 14 Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств в отношении креплений ремней безопасности, систем креплений ISOFIX и креплений верхнего страховочного троса ISOFIX. URL: http:// www.unece.org/trans/main/wp29/wp29regs1-20.html (дата обращения: 15.05.2018).

2. Технический регламент Таможенного союза «О безопасности колёсных транспортных средств». URL: http://docs.cntd.ru/document/902320557 (дата обращения: 15.05.2018).

3. Правила дорожного движения Российской Федерации. - М.: 2016. - С. 28-29.

4. Правила дорожного движения Российской Федерации с изменениями от 10.07.2017. - М.: 2017. -С. 28-29.

5. Правила ООН № 129 Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения усовершенствованных детских удерживающих систем, используемых на борту автотранспортных средств (УДУС). URL: http://www.unece.org/trans/main/wp29/ wp29regs121-140.html (дата обращения: 15.05.2018).

6. Правило ООН № 44 Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения удерживающих устройств для детей, находящихся в механических транспортных средствах («детские удерживающие системы»). URL: http://www.unece.org/ trans/main/wp29/wp29regs41-60.html (дата обращения: 15.05.2018).

7. ГОСТ 33552-2015 Автобусы для перевозки детей. Технические требования и методы испытания. -Введ. 2017-04-01. - М.: Стандартинформ, 2016. - 11 с.

8. ГОСТ Р 51160-98 Автобусы для перевозки детей. Технические требования. - Введ. 1999-01-01. - М.: ИПК Издательство стандартов, 1998. - 10 с.

9. Рябчинский А.И. Обеспечение конструктивной безопасности АТС в РФ: состояние и пути повышения // Журнал автомобильных инженеров. - 2016. - № 3. -С. 24-28.