Основные взаимосвязи расходных характеристик насосов топливных систем низкого давления в баках сложной конфигурации

Автомобили с задним и полным приводом оснащены топливными баками сложной конфигурации, в которой заправочный объём бака разделён на два полубака, что обусловлено требованиями компоновки при наличии деталей трансмиссии для привода задних колёс. Для обеспечения бесперебойной работы топливной системы низкого давления и эффективного использования заправочного объёма топливного бака требуется система сообщения или перекачки из одного полубака в другой. Наиболее распространённым устройством, используемым в системах низкого давления топлива, является струйный насос. В статье описаны возвратная и невозвратная схемы контура низкого давления топлива. Дана классификация заборного и переливного эжекторов в зависимости от уровня давления активного потока. Определены условия функционирования топливного модуля и эжекторов в контуре низкого давления. Получена формула, определяющая зависимость минимальной величины коэффициента избытка подачи бензонасоса от коэффициентов эжекции заборного и переливного струйных насосов. Показано, что у исследованных моделей струйных насосов расход в пассивном потоке не зависит от коэффициента эжекции и определяется только давлением в активном потоке. Определены минимальные уровни давления на входе в заборный и переливной эжекторы для функционирования системы низкого давления топлива в зависимости от номинальной мощности двигателя.

двухобъёмный топливный бак, возвратная система, невозвратная система, заборный струйный насос, переливной струйный насос, топливный модуль, коэффициент эжекции, активный поток, пассивный поток

1. Jaguar S-TYPE Sports Sedan Introduction. Technical Guide. Published by Service Communications Jaguar Cars Limited. Publication Part No JJM 10 15 16/92 February 1999, 128 p.

2. VW Service Training. Self-study Program 334. The fuel system in FSI engines. Design and Function. VOLKSWAGEN AG, Wolfsburg, 2004, 20 p.

3. VW Service Training. Self-study Program 261. Passat 4.0 W8 4 motion. VOLKSWAGEN AG, Wolfsburg, 2005, 52 p.

4. Двухкамерный топливный бак: пат. 2633090 Росс. Федерация, МПК B60K15/03, F02M37/08; заявл. № 2016145458 от 21.11.2016; опубл. 11.10.2017. - Бюл. № 29, 10 с.

5. BMW Service. Technical training. Product information F30. BMW AG, Munich, Germany, 2011, 50 p.

6. Сазонов Ю.А. Расчёт и конструирование струйных аппаратов. Учебное пособие. - М.: РГУ нефти и газа имени И.М. Губкина, 2016. - 64 с.: ил.

7. Лямаев Б.Ф. Гидроструйные насосы и установки. - Л.: Машиностроение, 1988. - 256 с.

8. Яманин А.И., Кутенёв В.Ф., Тер-Мкртичьян Г.Г. Расчёт быстропеременных процессов в среде ANSYS/ LS-DYNA: Учебное пособие. - Ярославль: Изд-во ЯГТУ, 2011. - 92 с.

9. Матюхин Л.М., Пришвин С.А., Тер-Мкртичьян Г.Г. Теплогазоснабжение и вентиляция с основами теплотехники (Учебное пособие): Учебное пособие. -М.: МАДИ (ТУ), 2016. - 136 с.