Оценка динамической нагруженности элементов санитарных автобусов при перевозке людей

Введение (постановка задачи и актуальность). Скорость и способ доставки пострадавших кместу оказания медицинской помощи во многом определяет успех и эффективность лечения. Транспортировка должна занимать минимум времени, быть максимально безопасной и щадящей. Важно соблюдать правила переноски и перевозки во избежание развития осложнений и усугубления ситуаций. Исследования, направленные на изучение динамической нагруженности элементов санитарных автобусов при перевозке пострадавших, являются актуальными. Предложена математическая модель движения автобуса с размещением в нём носилок с системой упругой подвески для перевозки пострадавших. Приведены результаты испытаний движения автобуса по заданному маршруту на участке дороги с профилированным булыжником. Получены графики изменения виброускорений в вертикальной плоскости в местах размещения пострадавших на носилках.

Цель исследования – повышение эргономических характеристик процесса транспортировки больных путём снижения динамической нагруженности элементов крепления носилок для их перевозки.

Методология и методы. В статье представлен анализ результатов экспериментов по исследованию математической модели движения автобуса и сравнение этих результатов с экспериментальными данными, полученными в ходе натурных испытаний.

Результаты и научная новизна. Разработана математическая модель движения автобуса, позволяющая с достаточной точностью смоделировать его движение в различных дорожных условиях, включая критические и аварийные режимы.

Практическая значимость. Исследование математической модели позволяет избежать высокой динамической нагруженности санитарных носилок и выбрать благоприятные режимы движения санитарных автобусов в различных дорожных условиях, в том числе и в критических аварийных ситуациях.

1. Ротенберг Р.В. Теория подвески автомобиля. – М.: Машгиз, 1951. – 214 с.

2. Силаев А.А. Спектральная теория подрессоривания транспортных машин. – М.: Машиностроение, 1972. – 192 с.

3. Тарасик В.П. Теория движения автомобиля. – СПб.: БХВ-Петербург, 2006. – 478 с.

4. Шеховцов В.В., Победин А.В., Косов О.Д., Шеховцов К.В. Анализ и классификация технических решений виброизоляторов подвески кабины // Материалы Всероссийской научно-технической конференции, посвящённой 100-летию начала подготовки инженеров по автомобильной специальности в МГТУ им. Н.Э. Баумана (25–26 декабря 2009 г.) / ГОУ ВПО «МГТУ им. Н.Э. Баумана». – М., 2010. – C. 181–184.

5. А. с. 1164096 СССР, М.К.И. В 60 N 1/02. Активная подвеска сиденья транспортного средства / Ю.И. Чупраков, А.П. Глухов, В.Я. Балагула, М.М. Гайцгори. – № 3722931; заявл. 06.04.84; опубл. 30.06.85. Бюл. № 24. – 5 с.: ил.

6. А. с. 1036975 СССР, М.К.И. F 16 F 9/10. Гидравлический демпфер / И.К. Чирков, С.С. Грибов, В.Ф. Бубнов, М.Б. Липкин; Могилёвский ПКТИ СТО АиМ. – № 3432788/25-28; заявл. 06.05.82; опубл. 23.08.83. Бюл. № 31. – 3 с.

7. Звездов М.А. Эргономические показатели санитарных автобусов для горноспасательных подразделений // Энерго-ресурсосберегающие технологии и оборудование в дорожной и строительной отраслях: материалы Международной научно-практической конференции. – Белгород: Изд-во БГТУ, 2020. – С. 173–179. ISBN 978-5-361-00798-1.

8. Звездов М.А., Данилов Р.Г. Улучшение эргономических показателей автомобилей скорой медицинской помощи // Безопасность колёсных транспортных средств в условиях эксплуатации: материалы 110-й Международной научно-технической конференции, Т. 1 (Иркутск, 2–4 июня 2021 г.). – Иркутск: Изд-во ИРНИТУ, 2021. – С. 106–110.

9. Келлер А.В., Звездов М.А., Данилов Р.Г. Исследование эргономических параметров санитарных автобусов // Грузовик. – 2022. – № 11. – С. 19–22.