Определение динамического отклика объекта испытаний на стенде с беговыми барабанами для последующего моделирования нагрузок

Введение (постановка задачи и актуальность). В предложенной статье описывается метод идентификации на основании динамического отклика несущей конструкции мотоцикла при наезде на единичные неровности, установленные на беговых барабанах стенда, и оценка нагруженности несущей конструкции для последующего формирования режима испытаний на усталостную долговечность. Оценка проводится на основе анализа записанных ускорений, возникающих на подрессоренных и неподрессоренных массах, а также усилий и деформаций, возникающих на упругих элементах подвески.
Цель исследования. Количественная и качественная оценка нагруженности несущей конструкции мотоцикла при наезде на единичные неровности на стенде с беговыми барабанами для определения уровня нагружения на стенде, сравнение его с уровнями нагружения при движении мотоцикла по дорогам полигона и разработка методики испытаний на стенде.
Методология и методы. Были использованы методы статистического анализа, схематизации случайного процесса и анализ амплитудно-частотных характеристик.
Результаты и научная новизна. Определены вертикальные ускорения, возникающие на подрессоренных и неподрессоренных массах, на основании которых оценивается нагруженность несущей конструкции мотоцикла. В результате исследования были сопоставлены результаты нагруженности мотоцикла в условиях стенда и при движении по дорогам со специальным покрытием для создания режима испытания.
Практическая значимость. Оценка влияния единичных неровностей на нагруженность несущей конструкции мотоцикла на стенде с беговыми барабанами во ФГУП «НАМИ». Создание методологии испытаний мототехники (квадроциклы, мотоциклы, мопеды, скутеры, трициклы, квадрициклы).

1. Кривцов С.Н., Хороших О.Н., Кривцова Т.И., Степанов Н.В. Испытания транспорта и транспортно-технологических машин и оборудования. Учебное пособие. – Иркутск: Иркутский государственный аграрный университет им. А.А. Ежевского, 2017. – 100 с. EDN: CNPHDR.

2. Кушвид Р.П. Испытания автомобиля: учебник. – М.: МГИУ, 2011. – 351 с.

3. Уваков Н.М., Кутузов М.В., Заплаткин А.А. Технический отчёт № 177-94. Стендовые испытания двух мотоциклов «Пилот» изд.ЗДК 2.103 в объёме пробеговых испытаний по определению параметров надёжности / Завод имени В.А. Дегтярёва.

4. Заплаткин А.А., Зеленов В.В., Самсонов В.Д., Самсонов Ю.В. Паспорт на стенд для испытания ходовой части мотоцикла на долговечность / Завод имени В.А. Дегтярёва.

5. Лукинский В.С., Котиков О.Г., Зайцев Е.И. Долговечность деталей шасси автомобиля. – Л.: Машиностроение, Ленинградское отделение, 1984. – 231 с.

6. Принцип работы гидравлического цилиндра. URL: https://www.gidrolast.ru/gidrotsilindry-poprimeneniyu/printsip-raboty-gidravlicheskogo-tsilindra/ (дата обращения: 29.10.2024).

7. ГОСТ 23207-78. Сопротивление усталости. Основные термины, определение и обозначения. – Введ. 01-01-1979. – М.: Изд-во стандартов, 1981. – 49 с.

8. Кузьмин А.О., Мещеряков Д.Е., Эйдельман А.Л. Стенды для испытаний несущей конструкции и подвесок мотоцикла. Ресурсные испытания мотоциклов и их компонентов // Известия МГТУ МАМИ. – 2022. – Т. 16. – № 4. – C. 337–343. DOI: 10.17816/2074-0530-108958. EDN: UYZPUM.

9. RPC® Connect Software. URL: https://www.mts.com/en/products/software-monitoring/rpc-connectsoftware (дата обращения: 29.10.2024).

10. Кузьмин А.О., Мещеряков Д.Е. Создание стенда с беговыми барабанами для испытания мототехники на усталостную прочность // Труды НАМИ. – 2024. – № 2 (297). – С. 66–77. DOI: 10.51187/0135-3152-2024-2-66-77. EDN: RFKXCX.

11. Иванов А.М., Кристальный С.Р., Попов Н.В., Спинов А.Р. Испытания колёсных транспортных средств: учебное пособие. – М.: МАДИ, 2018. – 124 с.

12. ГОСТ 25.101-83. Расчёты и испытания на прочность. Методы схематизации случайных процессов нагружения элементов машин и конструкций и статистического представления результатов. – 21 c.